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出租车改革最新消息:改革应取“滴”之长避之害

发布时间:2018-10-08来源:二五八集团

摘要:  出租车改革最新消息:在前不久闭幕的全国“两会”上,交通运输部部长杨传堂就公众极为关注的“出租车改革”相关问题进行解答,回应涉及出租车份子钱改革、网约车规范经营、私家车接入约车平台运营等热点问题,并透露了《关于深化改革进一步推进出租汽...

  出租车改革最新消息:在前不久闭幕的全国“两会”上,交通运输部部长杨传堂就公众极为关注的“出租车改革”相关问题进行解答,回应涉及出租车份子钱改革、网约车规范经营、私家车接入约车平台运营等热点问题,并透露了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件的起草情况。  笔者了解到,我市的出租车改革方案也在积极酝酿中,或将于不久之后出台新办法。  近年来,出租车行业可谓热点新闻频发,公众舆论对出租车行业也“关爱有加”。有出租车数量与人口配比不够科学,“份子钱”居高不下等问题,有市民对打的难、拼车、不打表等乱象的不满,有滴滴、优步等网络约车高调问世,也有因网络约车而引发的倒逼出租车行业变革的呼声。  伴随着改革开放发展起来的出租车行业,既是城市公共交通的“补充”,又是城市的窗口形象。近年来之所以屡屡牵动公众眼球,根本原因在于城市化浪潮及公众出行变化带来对该行业的更高要求,而体制及管理的掣肘又致使其步履蹒跚,不能满足人们个性化出行之需。  在这样的环境之下,网约车的横空闯入,既广受消费者欢迎,也对出租车业的生存空间产生威胁,并由此引发社会的连锁反应。  事实上,地方政府和主管部门从未忽视过出租车这个与民生息息相关的行业,但因为历史遗留的体制问题远远跟不上城市飞速发展的节奏,有效的管理办法并不多。当前,随着网络租车服务的迅猛发展,传统出租车行业遭遇到前所未有的严峻挑战。尊重市场规律,深化行业改革,维护出租车行业的正常运营秩序,是相关各方的共同愿望。、  相比出租车,网约车既有优势,也有劣势。其中,安全保障问题,是当前网约车最致命的死穴。总结近一年来的网约车事件,有乘客在网络租车平台呼叫的专车出交通事故引发乘客重伤甚至死亡却无处索赔的事件。  也出现过乘客被专车司机抢劫、强奸,专车司机被乘客殴打等刑事案件。总之,一旦出现问题,网络租车平台表示自己仅作为通讯平台,提供联络功能,无法为驾乘双方提供安全保障。而出租车的最大优势,恰恰是最为重要的安全保障。  既然改革势在必行,那么出租车行业改革就应当尊重并顺应市场规律,取网络租车平台之长,补出租车自身只短。趋网络租车平台之利,避网约车之害。  笔者从市交通运输部门了解到,我市的出租车网络约车管理软件已经在筹备当中。一旦正式运行,市民将享受到和滴滴、优步等网络租车平台一样方便快捷的服务。  但是,仅仅运行网络约车软件是不够的。为市民打开方便之门的同时,我们还应当向滴滴、优步学习先进的管理理念和行之有效的管理办法,让出租车司机自觉以良好的服务态度为市民服务,自愿以良好的形象为城市增光添彩。让市场去自动淘汰市民不满的“份子车”和“问题司机”。  出租车业的改革成败,取决于能否在行业、从业者及消费者之间获得最大满意度。社会发展带来的个性化出行需求在日益增长,出租车业必须不断变革方可适应市场。所以,出租车行业无论怎样演变,提升服务、满足消费需求既是基本出发点也是最终归宿。因此,出租车改革,只要能最大限度满足消费者所需,就必将成为市场竞争的最终获胜者。更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的出租车行业市场调查分析报告。

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